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簡(jiǎn)要描述：車(chē)間涂裝廢氣治理設備采用高壓風(fēng)機將涂裝廢氣抽入旋流塔內通過(guò)N層分解機構將涂裝廢氣中的粉塵及苯系物洗刷到循環(huán)水池內，再通過(guò)水處理將水池中的水處理達標，這樣及簡(jiǎn)單又符合國際環(huán)保節能標準。涂裝廢氣具有復雜性、易燃易爆等危險性，2011年9月27日，煙臺某公司涂裝廢氣處理塔采用的是活性炭催化燃燒法，發(fā)生爆炸。詳見(jiàn)各大網(wǎng)站。所以一般不推薦使用活性炭催化燃燒、活性炭脫附吸附等方法。車(chē)間涂裝廢氣治理設備噴漆房
產(chǎn)品型號：天成涂裝
廠(chǎng)商性質(zhì)：生產(chǎn)廠(chǎng)家
更新時(shí)間：2024-03-20
訪(fǎng)問(wèn)次數：1379
產(chǎn)品分類(lèi)
詳細介紹
| 品牌 | 其他品牌 | 加工定制 | 是 |
|---|---|---|---|
| 房體外徑尺寸 | 15*5*4 |
車(chē)間涂裝廢氣治理設備
廢氣處理設備工作原理：車(chē)間廢氣調溫調濕后經(jīng)過(guò)濾器過(guò)濾，送到轉輪進(jìn)行濃縮過(guò)濾排放，用高溫空氣對吸附著(zhù)在轉輪上VOC進(jìn)行高溫脫附，脫附后高濃度氣體在高溫環(huán)境下進(jìn)行高溫焚燒處理。 汽車(chē)涂裝車(chē)間作為廢氣產(chǎn)生主要來(lái)源，目前涂裝車(chē)間普遍采取的廢氣處理方式是沸石轉輪濃縮和高濃度VOCs焚燒處理方式?，F場(chǎng)一般采用“沸石濃縮轉輪＋TAR"和“沸石濃縮轉輪＋RTO"的設備形式。根據車(chē)間廢氣量、廢氣濃度及現場(chǎng)場(chǎng)地約束，現場(chǎng)布局形式各不相同嗎。
車(chē)間涂裝廢氣治理設備，車(chē)間涂裝廢氣治理設備噴漆房
涂裝車(chē)間常見(jiàn)的涂漆原材料是由易揮發(fā)成份與不易揮發(fā)成份構成的。在它們涂裝的環(huán)節中便會(huì )釋放各種有害物質(zhì)。
主要是有甲苯和二甲苯。這一些成份對他人的健康和生活環(huán)境有危害，與此同時(shí)有惡臭，人要是長(cháng)時(shí)間吸入較低濃度的有機廢氣，會(huì )引起干咳、胸悶氣短、氣喘乃至肺水腫等慢性呼吸系統疾病，是目前認可的很強致癌物質(zhì)。
這一些氣體主要是有苯、二甲苯等，我們要做便是是提升噴漆品質(zhì)、改善噴漆自然環(huán)境、實(shí)現環(huán)保排出標準。
充分利用噴淋塔除去漆霧和可溶解于水的化學(xué)物質(zhì)，再能夠干式過(guò)濾裝置，進(jìn)來(lái)活性炭吸附設備。能夠通過(guò)活性炭可以直接吸附有機廢氣，實(shí)現凈化處理率95％，設備比較簡(jiǎn)單，小投資，操作方便快捷，但必須 時(shí)常拆換活性碳，較低濃度污染物質(zhì)，車(chē)間涂裝廢氣治理設備噴漆房
吸附法是傳統式處理方法是一次性地投入較小的，比較適用于一些風(fēng)量并不大小企業(yè)，由于活性炭必須 定期進(jìn)行變更與此同時(shí)產(chǎn)生出危廢，因此 后期維護保養的成本較高。
涂裝車(chē)間廢氣處理設備-活性炭催化燃燒廢氣處理設備
活性炭催化燃燒廢氣處理設備適用于必要條件：較低濃度、大風(fēng)量、環(huán)境溫度＜50℃、濕度＜90％RH
活性炭催化燃燒廢氣處理設備主要是由活性炭吸附箱、阻火器、換熱器，催化反應床，風(fēng)機這幾個(gè)主要是構件構成。
與可以直接燃燒對比，催化燃燒環(huán)境溫度較低，燃燒較為*，將有機污染物質(zhì)的廢氣在催化劑鉑、鈀的功效下，能夠在較低的環(huán)境溫度下將廢氣中的有機污染物質(zhì)氧化成二氧化碳和水。
選用催化燃燒工藝凈化處理有機廢氣，可與此同時(shí)除去各種有機污染物質(zhì)，具備工藝步驟比較簡(jiǎn)單、設備緊湊型、運行靠譜等優(yōu)勢。
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